Realizzato in acciaio Cor-Ten, Centrifugo è quasi un parallelepipedo, vuoto al suo interno, disassato nella sua forma e scomposto longitudinalmente per potersi piegare di 30° all'interno del tornante. Un volume decostruito su quattro grandi ruote, due delle quali, quelle all'interno della curva, solidali al suolo e le altre due, quelle esterne, quasi sollevate da terra per via dell'inclinazione.
Diversamente dalla canonica collocazione "sulla pubblica piazza e in forma eretta", la scultura di Cavenago è inclinata e su un tornante.
Al contrario del monumento su piedistallo dove il pubblico è intorno, la sua collocazione, lungo una strada consente la sola visione in movimento, meglio se a bordo di un veicolo sulla via per Peccioli. La forma dell'opera, seppure caratterizzata da un'essenzialità minimale e pur rimanendo saldamente ancorata ad una dimensione astratta rimanda inequivocabilmente alla corsa ciclistica evocando con la sua posizione e collocazione la figura del corridore piegato in curva. Il titolo è un riferimento alla forza centrifuga che entra in gioco nel momento in cui un veicolo percorre in velocità una curva.
Realizzato in acciaio Cor-Ten, Centrifugo è quasi un parallelepipedo, vuoto al suo interno, disassato nella sua forma e scomposto longitudinalmente per potersi piegare di 30° all'interno del tornante. Un volume decostruito su quattro grandi ruote, due delle quali, quelle all'interno della curva, solidali al suolo e le altre due, quelle esterne, quasi sollevate da terra per via dell'inclinazione.
Diversamente dalla canonica collocazione "sulla pubblica piazza e in forma eretta", la scultura di Cavenago è inclinata e su un tornante.
Al contrario del monumento su piedistallo dove il pubblico è intorno, la sua collocazione, lungo una strada consente la sola visione in movimento, meglio se a bordo di un veicolo sulla via per Peccioli. La forma dell'opera, seppure caratterizzata da un'essenzialità minimale e pur rimanendo saldamente ancorata ad una dimensione astratta rimanda inequivocabilmente alla corsa ciclistica evocando con la sua posizione e collocazione la figura del corridore piegato in curva. Il titolo è un riferimento alla forza centrifuga che entra in gioco nel momento in cui un veicolo percorre in velocità una curva.
Installazione sulla struttura di stazionamento prima del ripristino del piano di campagna.
Photo © Marcella Ferrari
L'ing. Andrea Rebuzzi durante la verifica di portata
Photo © Umberto Cavenago
Saldature tra le due parti
Photo © Andrea Testi
Assemblaggio delle due parti
Photo © Andrea Testi
Assiemaggio delle due parti
Photo © Andrea Testi
Installazione con Andrea, Michele, Saule e Morgan Rebuzzi.
Photo © Francesco Mazzei
Assiemaggio delle due parti
Photo © Andrea Testi
Sollevamento del corpo superiore per l'assiemaggio delle due parti
Photo © Andrea Testi
Sollevamento del corpo superiore per l'assiemaggio delle due parti
Photo © Andrea Testi
Sito di posa
Photo © Andrea Testi
Inserimento del corpo inferiore nel sistema di stazionamento
Photo © Andrea Testi
Sito di posa
Photo © Andrea Testi
Sito di posa
Photo © Andrea Testi
Morgan Rebuzzi
Photo © Umberto Cavenago
Premontaggio in officina
rebuzzi.it
Premontaggio in officina
rebuzzi.it
Premontaggio in officina
Rebuzzi.it
Morgan Rebuzzi misura l'inclinazione di 30°
Photo © Umberto Cavenago
Particolare della ruota con Andrea Rebuzzi
Plinto di stazionamento completato
Gettata del calcestruzzo
Gettata del calcestruzzo con Gianluca Bessi
Posizionamento della dima da annegare nella fondazione
Armatura della fondazione
Inclinazione a 30° della dima
Predisposizione dei pali per fondazione a platea
La curva con la sistemazione del terrapieno
La curva
Scelta della posizione
Sopralluogo
Social
Contatti
umberto@cavenago.info