CHP1, 2006

Die Zeichnung CHP1 (Pastell und Acryl auf Papier, 150 × 230 cm) geht der fertigen Skulptur aus Edelstahl und Aluminium (115 × 200 × 22 cm) um einige Schritte voraus und gehört derselben Kategorie an, die wir bereits bei C-DUU kennengelernt haben: keine schnelle Skizze, um eine aufkeimende Idee festzuhalten, sondern eine Zeichnung im Maßstab 1:1, die noch vor den eigentlichen technischen Ausführungsplänen entstanden ist. Die Maße des Blattes sind nicht zufällig: Sie entsprechen Punkt für Punkt denen, die die Skulptur haben wird, sobald sie in der Werkstatt zugeschnitten und zusammengebaut ist.

Es ist derselbe Zwischenmoment im kreativen Prozess von Cavenago, der sich Jahre nach C-DUU identisch wiederholt: nach der Phase der Intuition, wenn die Form des Enduro-Motorrads in den Gedanken des Künstlers Gestalt annimmt, und vor der rein technischen Phase, in der diese Form in Maße, Toleranzen und Schnittangaben für den Laser umgesetzt werden muss, gibt es diesen Übergang im Maßstab 1:1, bei dem Pastell und Acryl dazu dienen, zu überprüfen, wie sich die komplexeren und geschwungenen Linien des Motorrads – die Komplexität der Form, die CHP1 von seinen früheren Fahrzeuginterpretationen unterscheidet – tatsächlich verhalten, wenn sie in ihrer tatsächlichen Größe gemessen werden.

Mit anderen Worten: Die Zeichnung beschreibt die Skulptur noch nicht – sie stellt sie auf die Probe. Erst nach dieser Maßprüfung, nachdem überprüft wurde, dass die erkennbare Silhouette des Motorrads, obwohl sie jeglicher praktischen Funktion entleert ist, ihr visuelles Gleichgewicht auch in Originalgröße beibehält, kann das Projekt zu den eigentlichen Ausführungsplänen übergehen, den unpersönlichen und normativen Zeichnungen für die Werkstatt, für diejenigen, die den Edelstahl biegen und das Aluminium montieren müssen – gemäß der Synthese aus Technik und Ästhetik, die das fertige Werk auszeichnet.

Nacheinander betrachtet erzählen die beiden Arbeiten somit von einem präzisen und wiederkehrenden Ablauf in Cavenagos Methode: vom Gedanken-Zeichen über die Studie im Maßstab 1:1 zur Überprüfung der Proportionen bis hin zur Anleitungszeichnung für die Produktion – ein Weg, auf dem Pastell und Acryl, Materialien, die nach wie vor rein malerischer Natur sind, hier nicht dazu dienen, das erträumte Motorrad darzustellen, sondern es zu vermessen, bevor der Stahl es real und zugleich endgültig unbeweglich macht.